Рельс

Сортамент и технические требования рельс производства ДМКД регламентируются ДСТУ 2539-94 (ГОСТ 30 165-94), ДСТУ 3585-97 (ГОСТ 30516-97), ТУ У 27.1-26524137-788:2006.

 

Размер поперечного сечения, мм

 

P-38

P-43

PП-50

Pельсы контактные

для метрополитена

Ширина головки B2

68

70

72

80

Толщина шейки S

13

14,5

16

20

Ширина основания B1

114

114

132

90

Высота рельса H

135

140

152

118

Диаметр бол. отвер. d

29

29

34

-

Масса 1 м длины, кг

38,42

44,65

51,8

51,69

 

Рельсы рудничные, для шахтных проводников (Р38, Р43) — предназначены для звеньевого и бесстыкового пути железных дорог широкой колеи и для производства стрелочных переводов.

 

Рудничный рельс Р38 используют на рудничных и угольных шахтах в качестве проводников. Кроме своего прямого назначения, рельс  Р38 также используют на ведомственных путях предприятий, вагонеточном транспорте и подкрановых путях с предельными нагрузками.

 

Рельс Р43 представляет собой современный  железнодорожный рельс для узкоколейных ЖД-путей. Как правило, рельс Р43 используется при сплошной замене железнодорожных рельсов на путях промышленных предприятий. Часто рельс данного типа является заменой крановым рельсам, так как по своим техническим характеристикам он подходит для особо высоких динамических нагрузок.

 

Мерная длина рельса 12,5 м и 25 м, немерная 6–25 м.

 

Рельс железнодорожный для путей промышленных предприятий (РП50) - это рельс, удовлетворяющий потребности предприятий народного хозяйства в создании железнодорожных технологических путей.

 

Рельсы промышленные подразделяются по упрочнению на нетермоупрочненные (Н) и термоупрочненные (Т).

 

Рельсы выпускаются с отверстиями для болтов с двух сторон и без отверстий.

 

Мерная длина рельса 12,5 м и 25 м, немерная 6–25 м.

 

Рельсы  контактные — жёсткий контактный провод, предназначенный для осуществления скользящего контакта с токоприёмником подвижного состава (электровоза, моторного вагона). Форма и поперечные размеры схожи с формой и размерами обычных рельсов. Рельс крепится при помощи изоляторов к кронштейнам, которые в свою очередь монтируются на шпалы ходовых рельсов.

 

Основная область применения контактных рельсов — подземный же­лезнодорожный транспорт в метрополитенах. Кроме этого, контак­тный рельс применяется для обеспечения энергией подъёмного оборудования и складских транспортных устройств, подвесных дорог, электроталей, станков, осветительных устройств и других по­добных технических средств.

 

Длина рельса 6,0-12,5 м.